Samedi 30 mai 2009 6 30 /05 /Mai /2009 18:50
http://www.ode22.org/upload/document/157_InfODE_25.pdf
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accueil
http://www.naturavox.fr/Pollution-de-l-air-un-tueur-nomme-Diesel.html
http://pagesperso-orange.fr/asthme.droits.des.personnes.asthmatiques/stat/stat_pollution.htm
http://www.notre-planete.info/environnement/polluauto_0.php
http://portaildurisque.iut.u-bordeaux1.fr/Bdpollutionatmospherique.htm
http://www2.bourgogne.drire.gouv.fr:8080/bourgogne-ap/view.jsp?id=894
http://ufcna.com/pollutions.html
http://www.citepa.org/pollution/phenomenes.htm#top
http://membres.lycos.fr/OZONE2/pollutionat.html
http://www.drire.gouv.fr/picardie/environnementV2/Bilan_Env_2005/risque-accidentel_07_01.html
http://www.developpement-durable.gouv.fr/article.php3?id_article=2825
http://www.airparif.asso.fr/pages/polluants/surveillance
http://appli-etna.ac-nantes.fr:8080/peda/disc/cdi/peda/orvault/codoc.htm
http://cesifs.emse.fr/BULLES/FAYS.20000215/air/pagesair/soufre.html
http://www.actu-environnement.com/ae/dictionnaire_environnement/definition/oxyde_d_azote_nox.php4*
http://books.google.fr/books?id=3i55OLnjcpwC&pg=PA374&lpg=PA374&dq=hydrocarbure+l%C3%A9ger&source=bl&ots=7sOLDO0zwK&sig=2ZihaBfKDi8Q2BdY_sjiSiRGqnU&hl=fr&ei=I10ZSuqkFZXLjAfU593wDA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=9
http://www.bioweight.com/plomb.html
http://www.atmolor.org/site/index.php
http://www.prevair.org/fr/index.php
http://voyages.liberation.fr/actualite/indice-de-la-qualite-de-l-039-air-de-23-villes-d-039-europe
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Samedi 30 mai 2009 6 30 /05 /Mai /2009 17:55
En clair, nous avons remarqués que les coupables de  la pollution atmosphérique sont nombreux; autant les émetteurs, que les polluants,

que le bonus écologique et assez bénéfique pour la nature ( il à bien baissé les émissions de polluants ), donc concluant,

mais que la qualité de l'air global de la planète et de plus en plus mauvaise...

Reste à savoir si les écologistes, les grenelles, les mesures et les lois prisent pour protéger la planète suffiront pour remettre en état la nature que nous avons massacré, si ces mesures, justement, vont bien continuer ou pas, et si cela pourrat prolonger la vie de la Terre...
Par pollution atmosphérique
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Dimanche 24 mai 2009 7 24 /05 /Mai /2009 16:02
Qu'est-il évalué?
Selon la "Loi sur l'Air du 30 décembre 1996", l'air français ne doit pas nuire à la santé publique.
Au fil des années, la qualité de l'air ambiant extérieur a vu ses normes, ses prescriptions devenir de plus en plus complètes et de plus en plus sévères.
Les polluant surveillés pour contrôler la qualité de l'air sont essentiellement les:
 
  • oxydes de carbone ( monoxydes de carbone -sont les intoxications les plus répandues (5000 par an) et peuvent être mortelles car le monoxyde de carbone se fixe sur l'hémoglobine du sang à la place du dioxygène qui va donc manquer à l'organisme. Il peut provenir d'appareil de chauffage déffectueux, et de combustion incomplète des combustible- et dioxydes de carbone -Gaz toxique ( asphyxiant ), qui s'obtient  par combustion du carbone dans le dioxygène.-)

  • oxydes de souffre ( Les oxydes de soufre irritent les poumons, et augmente le risque de pluie acides. Le trioxyde de soufre provoque une autre sorte de pollution : l'apparition de smog est largement accélérée par la présence de ce gaz. -Le smog peut être toxique pour l'homme au delà d'une certaine concentration de trioxyde d'azote-. Le dioxyde de soufre peut provoquer des infirmités chez l'homme. )

  • oxydes d'azote ( Ou NOx, qui contribu à l'augmentation de l'acidité de l'air, et à la dégradation de la respiration chez l'homme.)
 
  • hydrocarbures légers (comme le méthane, qui contribu à l'effet de serre)
 
  • composés organiques volatils (COV) ( Qui provoque la Leucémie et le cancer...)
 
  • particules contenants ou non des composés métalliques (plomb  mercure, cardmium)... ou organiques. (Provoquent la maladie d'Alzheimer, atteingnent le cerveau, fragilisent les os...)
Des chiffres:
_En Lorraine, l'indice d'évaluation de la qualité de l'air est entre 4 et 5 en moyenne(Donc entre un niveau de qualité entre  bon et  moyen.). -en mai 2009- Cet indice à augmenté de près de 1 point en 10 ans environ
_En France, cet indice indique dans les environs de 5 (donc un niveau de qualité moyen.).-en mai 2009- Cet indice à augmenté de près de 1 point en 5 ans.
_En Europe, l'indice d'évaluation de la qualité de l'air est aussi entre le bon et le moyen.-en mai 2009- Cet indice à augmenté de 1 point en 5 ans.
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Samedi 23 mai 2009 6 23 /05 /Mai /2009 20:55
Depuis Quand?
Le bonus-malus écologique a été officialisé le 1er janvier 2008. Il a été décidé lors du Grenelle de l'environnement d'octobre 2007.
En quoi consiste-t-il?
Le Bonus écologique fait baisser le prix des voitures les moins polluante et augmenter le prix des voitures les moins propre écologiquement, afin de favoriser l'achat de voiture émettant moins de CO2. Le gouvernement français pensait ne prendre aucun risque économique en intégrant cela, mais les acheteurs de nouvelles de nouvelles voitures se sont rapidement penchés beaucoup plus sur les voitures les moins cher, -donc les moins polluantes-, ce qui creusa un trou dans le budget de l'état français.Mais en dehors de l'économie:
Le fonctionnement de ce système est simple:
_Le bonus écologique: Plus les émissions de Co2 de la voiture
sont faibles, plus le Bonus écologique est important (moins la voiture est chère):
  • 200 euros pour des émissions comprises entre 121 g et 130 g CO2/km
  • 700 euros pour des émissions comprises entre 101 et 120 g CO2/km
  • 1 000 euros pour des émissions inférieures à 100g CO2/km
  • 5 000 euros pour des émissions inférieures à 60 g CO2/km au plus (véhicules électriques essentiellement)
  • Le "super-bonus" ou prime à la casse (prime accordée aux acheteur de voiture neuves qui mettent à la casse leur ancienne voiture de plus de 15 ans) : prime fixée à 300 euros supplémentaires qui passe à 1000 euros dans le cadre du plan de relance de l’économie
_Et le malus écologique: Plus le véhicule émet de Co2, plus le malus coût (plus la voiture est chère):
  • 200 euros pour des émissions comprises entre 161 et 165 g CO2/km
  • 750 euros pour des émissions comprises entre 166 et 200 g CO2/km
  • 1 600 euros pour des émissions comprises entre 201 et 250 g CO2/km
  • 2 600 euros pour des émissions supérieures à 250 g CO2/km. Ce sont les grosses berlines très polluantes, qui occupent environ 1 % des ventes en France.
Est-ce efficace?
Oui,
la moyenne des émissions de CO2 des voitures vendues en France est passée de 149 à 140 gCO2/km en 6 mois, alors que la tendance des 5 dernières années montre un gain moyen de 1 gCO2/km par an.




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Jeudi 21 mai 2009 4 21 /05 /Mai /2009 15:11
l'agriculture:
Cette pollution rejette 20% des polluant atmosphériques totaux.

Les départements de Bretagne sont de bons exemples pour vous expliquer cette source de pollution méconnue des Français, étant la 1ère région agricole de France ( en raison de la prédominance du secteur de l'élevage hors-sol et des production végétales déstinées au cheptel), et ayant pris conscience de l'impact environnementale de cette activité.

Les conséquences :
_émissions d’ammoniac ( molécule dangereuse pour l'homme  -provoque des brûlures et irrite- voir mortelle , mais biodégradable et non dangereuse pour l'environnement),L’ammoniac est volatilisé lors de l’excrétion et de l’accumulation des déjections dans le bâtiment d’élevage, lors du stockage de ces déjections, puis lors de leur épandage.
_Le protoxyde d’azote( N2O ), gaz à effet de serre, est aussi exporté dans l’atmosphère.C'est le quatrième plus important gaz à effet de serre à contribuer au réchauffement de la planète après la vapeur d'eau (H2O), le dioxyde de carbone (CO2) et le méthane (CH4). Son pouvoir réchauffant correspond à 310 fois celui du CO2.
_Le méthane est avec le CO2 et le N2O le principal responsable de l’augmentation de l'effet de serre et du réchauffement climatique .L’agriculture en France contribue pour 53% à l’émission de méthane. Le  méthane est aussi émis par les ruminants et les déjections animales
.
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